رأس المحراث، نصل المحراث، قطع غيار المحراث الزراعي، قطع غيار الآلات الزراعية
• يستخدم في المحاريث، وآلات الحراثة، وآلات تحضير التربة
• يخترق التربة ويقلبها لزراعتها وزراعتها
• يقلل الاحتكاك والتآكل أثناء عمليات الحراثة
• ضروري لتحسين كفاءة الحراثة وجودة التربة
1- مصنوع من مادة سبيكة فائقة المقاومة للتآكل، مما يزيد من عمره الافتراضي بنسبة 30%
يستخدم هذا المنتج فولاذًا عالي المنغنيز أو فولاذًا بورونيًا كمادة أساسية، ويُضاف إليه عناصر سبائكية نادرة مثل الكروم والموليبدينوم. بعد عدة عمليات معالجة حرارية (تبريد شامل بالزيت + تلطيف بدرجة حرارة منخفضة)، تصل صلابة السطح إلى 45-52 HRC، ويحافظ اللب على متانة عالية. بالمقارنة مع رؤوس المحاريث المصنوعة من فولاذ 65Mn العادي، يتميز هذا المنتج بمقاومة تآكل محسّنة بأكثر من 30% في ظروف العمل القاسية كالأراضي الرملية أو الحصوية، مما يقلل بشكل فعال من الحاجة إلى استبداله في الموقع.
2- تصميم ذاتي الشحذ يحاكي الطبيعة، موفر للوقود والجهد
استُلهم تصميم طرف المحراث من انحناءات مخالب حيوانات التربة كالصراصير، فاعتمد تصميمًا مخروطيًا مكافئًا. يضمن هذا التصميم تآكلًا متساويًا للأجنحة الجانبية أثناء التشغيل، محافظًا على خاصية "الشحذ الذاتي" - حتى بعد فترة من الاستخدام، تبقى حافة القطع حادة كما كانت. هذا لا يقلل فقط من مقاومة الجرار بشكل ملحوظ (حوالي 15%)، بل يحقق أيضًا توفيرًا في استهلاك الوقود، مما يجعل عمليات الحراثة العميقة أكثر سلاسة.
3- مقاوم للصدمات دون أن ينكسر، ومناسب للتضاريس المعقدة
استجابةً للعوائق المفاجئة كالصخور المخفية وجذور الأشجار في الحقول، قمنا بتعزيز سماكة الجذور في هيكل المنتج وتحسين انتقال الانحناء. حتى عند تعرضها لصدمات شديدة، فإن طرف المحراث "يلتف" بدلاً من "يتشقق"، مما يضمن سلامة الجرار وهيكل المحراث المعلق بشكل كبير، ويتجنب أعطال المحرك الرئيسية الناتجة عن الكسر.
4- تركيب عالمي، متوافق مع الطرازات الشائعة
تلتزم هذه القطعة بدقة بمعايير دولية لمواقع الثقوب في عملية التصنيع، مع ضبط التفاوتات ضمن نطاق ± 0.5 مم. وهي متوافقة مع محاريث ريكن، وغران، والمحاريث المنزلية الشائعة. تضمن البراغي والصواميل المقاومة للانفكاك، والمعالجة حرارياً، عدم ارتخائها أو انقلابها تحت تأثير الاهتزازات الشديدة.
