قطع غيار الآلات الزراعية، شفرة المحراث 073609، قطع غيار شفرات المحراث الزراعية المقاومة للتآكل
يُعدّ نصل المحراث (073609) مكونًا أساسيًا وسريع التآكل في آلات الحراثة الزراعية، وهو مصمم خصيصًا لعمليات قطع وتقليب التربة المكثفة. وباعتباره جزءًا عاملًا يلامس التربة مباشرةً، فإن دقته الهندسية ومقاومته للتآكل تؤثر بشكل مباشر على قوة جر المحراث، وتغطية الحراثة، وكفاءة استهلاك الوقود. يُصنّع هذا المنتج وفقًا لمعايير الشركة المصنعة الأصلية (OE) بدقة، بهدف تزويد المزارعين بحل بديل فعال ومتين واقتصادي.
1- الفولاذ عالي الأداء: مصنوع من فولاذ سبيكة البورون عالي الكربون (مثل 30MnB5 أو 25MnB4) من خلال عملية التشكيل المتكامل. يتميز هذا الفولاذ بخصائص ميكانيكية شاملة ممتازة. فبالإضافة إلى ضمان صلابة عالية للهيكل، فإنه يحقق خاصية "السطح الخارجي الصلب والداخلي المتين" من خلال تقنية المعالجة الحرارية المجزأة - حيث تصل صلابة السطح إلى 48-52 HRC (صلابة روكويل)، بينما يحافظ اللب على متانة جيدة، مما يمنع بشكل فعال الكسر أو التكسر في الظروف القاسية مثل الصخور وجذور الأشجار.
٢- طلاء مقاوم للتآكل: يمكن تزويد سطح العمل (سطح التلامس مع التربة) لشفرة المحراث بطبقة من كربيد التنجستن (WC) أو طبقة لحام بالرش المسحوقي ذاتي التدفق. تعمل تقنية التصليد هذه على تحسين مقاومة التآكل لطرف المحراث وحواف جداره بشكل ملحوظ. ووفقًا للاختبارات العملية، في ظروف التربة الرملية الطينية، فإن عمرها الافتراضي أطول بمرتين إلى ثلاث مرات من عمر ألواح الصلب العادية المصنوعة من فولاذ 65Mn (فولاذ المنغنيز 65).
الأبعاد: الطول × العرض × السماكة مبنية على التصميم الأصلي، باستخدام تقنية الضغط الدقيق بالقالب. يتم التحكم في نصف قطر الانحناء ضمن نطاق ±1.5 مم لضمان تركيب محكم عند توصيله بنصل المحراث وجدار المحراث، مما يمنع انكسار البراغي نتيجة الفجوات الكبيرة.
طريقة التثبيت: مزودة بمسامير عالية القوة مضادة للارتخاء (من الدرجة 8.8 أو 10.9). تتطابق المسافة بين فتحات التثبيت تمامًا مع القطع الأصلية، مما يتيح استبدالها بسرعة دون الحاجة إلى إصلاح القالب.
معالجة السطح: باستخدام الطلاء الكهربائي أو عمليات طلاء الخبز بدرجة حرارة عالية، يتمتع بمقاومة للتآكل الناتج عن رذاذ الملح لمدة ≥300 ساعة، وهو مناسب لبيئات التشغيل ذات الرطوبة العالية والتربة الملحية القلوية.
انخفاض استهلاك الطاقة: يسمح التصميم الأمثل لسطح جسم المحراث (قطع مكافئ أو شبه حلزوني) بحركة جانبية سلسة وقلب كتل التربة أثناء الصعود، مما يقلل من التصاق التربة والاحتكاك بنصل المحراث. وقد أظهرت الاختبارات أن هذا يمكن أن يقلل من مقاومة جر الجرار بنسبة تتراوح بين 8% و12%.
تغطية التربة والتغطية بالنشارة: تضمن زاوية الجناح المصممة خصيصًا تغطية كاملة لبقايا المحاصيل (القش)، مما يحقق معدل امتثال عالٍ لعمق بقايا المحاصيل، وهو أمر مفيد لعمليات البذر اللاحقة ويلبي متطلبات الحراثة المحافظة.
